汽车被雷劈了会怎么样雷雨天气坐在汽车中

生活 2023年12月30日 03:05 830 珏晟

问题描述 汽车被雷劈了会怎么样

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雷雨天气坐在汽车中

雷雨天坐在汽车中是不会被雷劈的，相反汽车内是比较安全的。

大家都知道夏天是雷雨爆发最高的季节，一旦下暴雨可能就会电闪雷鸣，而且很多地方都会被淹。新手在外开车的时候，既要担心天上下雨，还要操心地面进水，实在是太心酸了。其实对于很多刚考驾照不久的新手来说，出门在外如果碰上雷雨天气，我们在车里会被雷劈吗？

答案当然是否定的，雷雨天气行驶车辆并不会被雷劈，反而在车里面是比较安全的。因为汽车的车身本身就是用金属做成的，在雷雨天气中行驶，汽车就形成了一个法拉第龙，即使车辆受到电击，雷电也会从车底的表面流入大地，车里面的人依旧是比较安全的，不会造成人身伤害。不过雷雨天气开车并不是一个明智的选择，因为雷雨天气的视线比较弱，能见度又很低，如果是刚上路的新手可能在雷雨天气中无法正常行驶，这对于他们来说挑战太大了，最好的办法就是努力提高自己的技能，然后再来实施。除此之外有很多女车主本身胆子就比较小，如果在雷雨天气中行驶，突然听到雷鸣声，也会被吓得目瞪口呆，有些人甚至还会用双手捂住耳朵，这样是没有办法开车的。所以在遇到这样的情况最好找个安全的地方，等雷雨过了之后再继续行驶，这样才能保证人身安全。

如果真的要在雷雨天气中行驶车辆的话，人体最好不要去触碰充电口以及电源，正确的做法是立刻拔电充电头，等雷电过了之后再充电。并且要即使关掉车窗，就算车辆遭到雷击也不要下车查看，车外要比车内危险很多，做好的办法就是等雷电过了再说。

开车被雷电击中怎么办，车里的人安全吗？

汽车被雷电击中了，坐在车里的人不会有事，因为著名的法拉第笼原理。法拉第笼其实不需要完全密封，允许网眼的存在。

从某种意义上说，汽车是法拉第笼。所以它的防雷效果依然也很好。即使被闪电击中，电荷也会沿着金属外壳以及潮湿的轮胎迅速流入地下，而不会对汽车以及汽车里的乘客造成损害。

因此，在野外的雷电暴雨中，请放心大胆地躲在车里。关上车窗，尽量不要碰车里的金属物品。如果汽车被闪电击中，也千万不要下车检查。此时，车外的危险要比车内的危险大得多。

但是，法拉第笼只对电击伤害有保护作用，雷电声能和热能仍然会对人体造成一定的伤害，它在击中车身时产生的过电压会损坏汽车中的电子元件，所以请尽量在安全的情况下转移到室内场所，防止雷电对你的二次伤害。

雷雨天行车注意事项：

1、雷雨天不要把车停在危险地带

雷雨天气停车的时候，需要注意不要停留在大树、露天大型广告牌和电线杆等这些地方，这些都是夏天雷击的主要对象，当雷雨击倒广告牌或者大树时候，倒下的大树或者广告牌会砸到停靠在旁的车辆。

所以最好不要停靠在这类地方，最好把车停靠在正规大型的停车场避雷雨，还要注意一下停车场的附近是否有变压箱、电器、电线杆等设备配音。

2、雷雨天行车时忌打手机听收音

雷雨天气行车时候最好不要打手机听收音，由于车内的电器设备在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，建议雷雨天行车时要关闭电话、车载蓝牙、收音机等电器设备。

3、及时开启车辆警示灯

雷雨天一般雨势会比较大，能见度低和视线不好情况下要及时的开启雾灯、示宽灯或者双跳紧急灯，引来后方车辆注意，防止发生追尾。最好能在安全的情况下把车子停在路边，待雨势小点并且能见度高一点再行驶。

4、遇闪电勿触到车内金属物

汽车容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分。在高速行驶过程中，闪电集中汽车后电流会迅速地向地面发展。

而在潮湿的情况下，雷雨电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮流时、雷电会通过车轮接地;而在车轮干燥的情况下，或者敞篷车，雷电就会危及人身安全。此外也要注意身上导电物体。

5、外置天线要拆下

有些车将天线设计在了车顶部，而这露在外面的天线在雷雨发生的时候极容易充当避雷针，从而吸引雷电对车内电器设备和人员造成伤害。建议在雷电多发期的时候可以将外置天线拆下来，保证车辆安全。

行驶中的车怎么做到遭雷连劈两次的？

夏天经常会遇到下雨的天气，有时候还电闪雷鸣，在这样的天气下开车很危险，被雷电击中的现象经常会发生，当我们遇到这样的天气时，在车里会不会感觉很安全呢，很多人都想了解这个问题，让我们一起来探讨这方面的事情。

如果遇到雷雨的天气，就算车辆被劈到，车里的人也不会有事的，但车上有很多电子系统，一旦被雷劈到，很可能会损坏，好多人不清楚，为什么车辆被雷电劈到，而里面的人却没有事情，有些人觉得，汽车的轮胎是用橡胶做成的，而橡胶是绝缘体，所以即使汽车被雷电劈到，电流也没有办法和地面接触，所以在车里面的人不会有任何危险。

其实不是这样的，就算橡胶是绝缘体，轮胎里面还有很多金属线和其他物质，这些东西都能导电，通过轮胎厂的数据得知，轮胎也可以导电，即使不是因为橡胶的原因，车子里面的人也是安全的，但这其中轮胎也起到了一定的作用。

当汽车被雷电击中，电流会通过汽车的身体轮胎跟大地接触，变压直接倒在了地面上，所以车里面的人很安全，这是因为使用了法拉第笼原理，这个原理就是说，有高压电发生的时候，龙体其实就是一个等位体，因为里面的电场为零，所以龙体的里面不会有电流，呆在这样的笼体里面，根本不会触到电。

即使轮胎不跟地面接触，汽车本身也有金属车架，这样也形成了法拉第笼，很好的屏蔽了雷电，使车内的人安全，但是，就算车里面的人是安全的，但车上的电子系统和要受到很大影响，如果正在行驶的过程中被雷电击中，而这个位置又正好是车体的线路，那么电流就会通过车的身体和线路形成回路，突然出现的高压电流会损害用电设备，形成短路，如果电流没有被及时释放，而是不断的堆积，那么风险的程度就会更高。

当汽车出现短路的时候，所有的电子设备都会不管用，车子自然也动不了，所以当雨特别大，尤其不断有雷电出现时，司机应该找一个安全的地方避雨，等雨小的时候再继续行驶，如果车子不小心被雷打中了，一定不要下车去，首先要确保自己的人身安全才行。

汽车会被雷劈吗？有防雷装置吗？答案是不会的

一生被打雷的机会很小。但是，俄罗斯最近在新西伯利亚的高速公路上有一辆汽车直接被雷电击中，幸运的是，整辆车都是安全无害的，只有车子当场被击坏，而这惊悚的一幕也被后方的行车记录器拍了下来。事故发生在俄罗斯新西伯利亚的Berdskoye公路上。当时天又黑又下雨，内车道上行驶着一辆SUV，出乎意料的是，两道红蓝光在一瞬间撞到车顶，导致车辆承担风险直接冒黑烟。值得一提的是，这辆休旅车上的人员都很安全，只有汽车的电池坏了。她说：旁边有很多目击者，但没有人停下来，他们继续开车。

汽车的外壳由金属制成，并且在诸如高速公路的空旷地方存在雷击的危险。在汽车上使用收音机或打个电话，会增加被雷击的可能性。每个人都知道雷击是一件可怕的事。如果击中，人们生存的机会将非常低。在这种情况下，如果遇到雷暴天气，我们是否必须下车并找到躲藏的地方？相反，躲在车里比站在外面更安全。根据数据，尽管有车辆被雷击，但他们没有听到雷击造成车内人员伤亡的消息。

有人会说这是因为汽车轮胎是由橡胶制成的，而橡胶是一种很好的绝缘体。汽车被闪电击中后，电流无法通过轮胎连接到地面，因此车身不会通过电流，人身是安全的。但是，大多数闪电在下雨时发生。当轮胎被雨淋湿时，它成为与地球形成回路的导体。

当雷击车身时，尽管电流通过车身和轮胎连接到大地，但汽车外壳的“法拉第笼”原理可以使车内人员安全无恙。什么是“法拉第笼”原则？当发生高压发电时，根据接地导体的静电平衡情况，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，所以笼体内部没有电流流动，甚至有人躲在里面也不会触电。

如果车辆在行驶过程中，如果雷击的位置正好靠近车身的线，则强电流将形成穿过壳体和线的回路，突然的高压电流将被摧毁。电气设备的绝缘体引起短路，如果电流太迟而无法释放，则设备将继续积聚热量，最终将导致设备或电线自燃。现在，大多数车辆都有很多电气设备，如果车辆线路突然短路，将导致车辆上的所有设备发生故障，从而影响正常的行驶安全。因此，在雷电频繁发生的情况下，可以选择在旁边停下来停止熄火躲避。

汽车利用的是法拉第龙原理，雷电在击中汽车的时候会通过车体导入大地，不会对车内的人员造成伤害。

这和飞机的原理是一样的。

汽车往往是极好的避雷设施，因有屏蔽作用，及时被闪电击中汽车，也不会伤人。

对于保护车内人员来说，汽车本身的金属外壳就可防雷，无需特别附加防雷装置。如果需要保护车内特殊电子设备，需另行考虑。

汽车有接地的线，，就是车屁股后面的那条金属带，和地面直接相连，，这是静电接地。