有的修车的地方卖的二手车能买吗 4s店置换的二手车购买途径是哪里

百科 2024年01月04日 13:04 780 鉴樊

问题描述 有的修车的地方卖的二手车能买吗

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4s店置换的二手车购买途径是哪里

1、店内寄卖。部分4S店有自己的二手车业务部门，将一些车况较好的车简单收拾一下放置于店内二手车展示区进行二次销售。在销售的同时给予一定的时间或里程的保障，这在一定程度上消除了购买者的担忧。同时也可以让4S学徒们有更多练手的教材，提供维修销量防止车间忙的时候忙死闲的时候闲死。

2、租赁业务。置换过来的一些车况一般的车辆，有的4S店开展租赁业务、代驾等业务用车，有的4S店则直接与汽车租赁公司合作，为其提供车源，收取一定费用。

3、抵押业务，该业务在4S店应用不多，主要临时解决资金周转问题。

4、销往修理厂或二手车交易市场。修理厂或其他人员购买二手车并不是购买整车，而是将车拆了卖，卖原车配件，这在修理厂和二手车市场是十分流行的。

5、部分4S店为了提高维修产值，或者帮助客户制造现场或者自己制造现场然后报保险修车。

介绍：

1、车况

4S店所售二手车总体讲车况还是不错的，而且部分正规4S店在二次销售时会将整车里外打扫干净，包括外面的划痕修复等，因此车的成色还是比较好的。

2、价格

4S店二手车主要依靠4S店的信誉和售后为保障，加之4S店销售的新车定价，因此其所售二手车的价格也会高些，具体要看车型和区域市场。

3、后期保障

很多朋友在购买二手车时最担心买的时候没事开着一阵子就各种毛病都出来，而在4S购买二手车这方面的顾虑可以打消一些，大部分4S店在销售二手车时都会给于后期保障。

参考资料

买车网：http://www.maiche.com/news/detail/807639.html

真正懂车的是修车师傅，对一辆车到底质量如何，修车师傅最清楚，所以修车师傅们的意见很重要，来看看修车师傅或者懂修车的人他们都开什么车，推荐买什么车呢？

@王师傅：我有十几年的汽车维修经验，毛病最少的，基本上都是日系品牌！但我买过的四台车当中没有一台是日系品牌，主要还是对日系有排斥，没办法。无法否认的是德系车，特别是老车型小毛病特别多，各种电路、发动机变速箱漏油、烧机油，特别常见于大众系的老车型，高端车BBA也不例外。美系车的机械故障比较少，主要出现在电路和电脑版、点火系统的毛病（特别是11款的英朗和克鲁兹，坏点火线圈的特别多）。

韩系车也不是说车不好，关键技术和配置其实对不住那个价格！（品牌溢价能力在合资车当中相对偏低，就别玩什么简配了呗！）跟自主品牌的差距不断缩小，最近几年，几大国产品牌的提升还是很明显的。说说我们修车师傅最喜欢买什么车，就我身边认识的同行包括我自己！更讲求实用，而且更加偏向于二手车。我迄今为止买过四台车，有新车也有二手车，但大部分都是作为工具车来使用的，先后购买过五菱荣光，比亚迪f3，英朗，驭胜，主要都是自主品牌。原因如下修车的懂机械结构，简单作为工具车使用，反倒是越简单越可靠，自主品牌价格低、配件便宜，而且故障率，比起来那些所谓的合资和进口车型真不算多！

@刘师傅：我家是开汽修的，主要钣金为主，现在的车整体质量不错，就是国产不用大修也用个十年没什么问题。小车修的最多的就是钣金，毕竟车多了，事故率节节攀升，特别遇到雨雪天气那是更多了。作为钣金专业修理来说，日韩系的车安全系数最低，我这里回收的撞报废的车大多也是日韩系车占主流。第一材质太薄，第二车身太轻，一旦发生相撞事故，两系列的车是被撞的最惨的。如果说车的故障率，日系车小一些，其他车小毛病多一点，小毛病也花不了几个钱。有些车主本来自己车是个小毛病他就要到4儿子店去挨宰，和安全比起来那重那轻就看每个人怎么想了。至于油耗方面车重费油，车轻省油很简单的道理，小车载重也就5个人最多。车身如果重1.2百公斤，耗油量大那是正常不过，欧美国产以安全车身稳造车，日韩系以节省成本省油造车。看看这几大汽车生产商的单车利润就可以比较出来，开修车店的大多不买日韩车，大多以安全考虑，共同的心态就是你不撞人，人家会撞你。再说就是有点小毛病修理店都互相就给解决了，大多也不买新车，花个2.3万买个事故车修好自己就用了，有买的就卖掉了。

@赵师傅：作为一个多年的修车师傅，其实我很敬佩那些真正的爱国人士，坚决抵制日货，从自身做起。相对来说，也很反感那些嘴上说爱国，实际却在买日货的人。还美其名曰，车是日本的，心是中国的。你买了日本车，日本人赚了你的钱，最后还骂你傻逼，没骨气。丢国人的脸啊！接着从专业角度来说说日本车，小日本的车，做工确实很好，发动机变速箱几乎没什么大的毛病。不像通用大众的车，变速箱发动机动不动就是漏油啊，异响啊等等。但是，日本车最大的缺点就是安全系数太低。既然买车了，车子的安全问题应该是头等大事。日本车的底盘悬挂部件，看着都让人揪心，估计用脚一踹，就变形。车架非常薄。这也是它省油的直接因素。而通用的车子，车身非常结实，同级别的车，我们查一下车子重量就知道。日本车在出事故的时候，变形是非常厉害的。人坐在里面，不死也残了。修了别克车很多年，还从来没遇到车毁人亡的案例。所以，不要太迷恋日本车。

@陈师傅：个人而言，我注重的是传统三大件，发动机，变速箱和底盘调校是否到位，对内饰和功能需求不是很高。当然人各有需，我就根据我自己的经济情况，和需求买了一辆二手12款2.0手动豪华版翼神，算是最良心的一款。易维护，耐用，动力够用，操控也可以。简而言之，家用车，好开，易维护是基本条件，配置，动力各取所需。动力方面，国产车大部分还是使用或者逆向研发的三菱发动机，维护成本低，底盘舒适性根据个人驾驶风格来定，车子质量，现在国产车中，在市场上打拼了8年10年的厂商，现在车款型的质量肯定还是有保证的，就看你中意什么外观了。当然合资，进口车是经济允许下更好的选择，毕竟牌子越老的品牌，技术实力更加雄厚，车质量也更有保证。

这个问题，真的不好回答你，但是作为一个也是做过修车的人员来告诉你，修车的师傅知道很多车的毛病，通病以及缺点，避开这些，他们会选择一些耐用、实在、好保养好维修的车，而且都是选着一些大众化的车，当然这里不是说那些老板，而是真正修车的师傅。

作为一个修车的师傅，选择的车自然不会是那些高端车，都是一些10-15万左右的轿车，而品牌我觉得大多都会选择本田，丰田。为什么会是这两个品牌，开过用过本田的人都知道选择本田的原因是什么，曾经对本田车就有过这么一句话：开不坏的本田车，如果你爸给你买本田，估计是想你开到老。所以修车的师傅也深知一点，有多少车比本田车的故障率低的，易损件就不说，以前一台雅阁开到30万公里，大毛病没有，车况很很好，而且还保值，同等价位同年份的车，卖出去你估计没有本田贵，卖得没本田快。

丰田车跟本田车大概也车不多，市场保有率高，经济实惠，养起来又容易。修车师傅选择车的标准跟普通车主选择的条件不会太相同。很多人买车会结合车的外观，内饰，油耗，空间，排量等等，而维修师傅买车会选择他认为车子日后维修起来难不难，故障多不多，保不保值，安全性高不高等等问题。这个就是一个真正维修师傅选择车的标准，而且很多师傅都会开一些二手车，还是经过自己维修好的二手车，因为这些车他开起来真的放心，知道是哪里坏了，修好之后有没有问题，完全是自己一手维修，并且车的价格也比好的车要低，更加适合自己。

所以很多维修师傅会选择自己认为好的车，什么是好的车，养起来容易，修起来经济，安全相对来说高，小问题少，保值的车。以上就是小蛇自己的一些看法，欢迎大家进行讨论。

修车的师傅们都买什么车？这问题还真没统一答案

其实不光是师傅们，还是平民百姓，买车都是取决于菏包里面的银子。试想如果钱多一点，谁不想要一款豪华的品牌的汽车？

但就针对维修的师傅们来说。在小城市可能还是皮卡，小货车多一点。而且还是二手货，因为他们不只在店里面维修，有可能要拖着工具路援。方便载人，载物和配件。因为他们整天跟配件，油污接触打交道，一身脏兮兮。所以二手车是不二之选。试想一个新车，整天一身脏兮兮的，谁舍得去开，弄脏它

当然，如果是汽修老板，他不用干活，那又另说了。

最后只能说，看自己的钱，适合自己的就是最好的。

丰田霸道

有朋友做这行，自己也是开的这样的车，曾经咨询过他，这款车比较实用。

车的品质不错，保养费用一般。

如要修车，随便找汽修店，大部分都能修，零件还不算贵。

首先这个问题很发散，因为我只是特定了一类人群，这里的不确定性因素还有很多，因为新旧情况新车、二手车。品牌情况国产车、合资车等等，我认识的修车的师傅开什么车的都有，比如事故车、水淹车，收回来后自己收拾一下自己开，遇到合适的买家在出手，至于你的问题如果是修车师傅应该开一个什么车，我想这个问题也是仁者见仁智者见智，适合自己，自己喜欢的才重要，综合指标，个人建议就是考虑保值率，油耗，至于人们经常说的，德系安全，日系故障少等等……各个品牌也都是各有优缺点。

这个我知道，我跟修车师傅们是合作关系，修车师傅是我的客户，合作久了就跟兄弟一样，不分彼此。

根据我的观察，修理师傅喜欢买二手车，而且都是十年左右的老古董，比如伊兰特、君威、千里马、桑塔纳之类的车。

有一个老师傅五千元买一部16万公里11年的桑塔纳，被他鼓捣一番，从内部到外部变了个样，俨然一部新车模样。

这部车的作用非常大，到外地施救，听老师傅说跑到外省救援一部老客户的车，上高速140迈还稳稳当当，来回400多公里，水温还是很稳定；平时还是客户的代步工具，车放修理厂维修，人回去办事两不误；有时也租给别人，一天300元。

我问老师傅：你家里另有座驾吧。

老师傅说：没有，有这老古董就相当不错了，我自己保养花不了几个钱，它为我赚了不少钱，这桑塔纳真是耐用。

关于车的问题问了其他几个师傅，他们都说，修理厂的车子自己修，越修越好用，一车多用，实用就好。

确实，修理厂讲究的是实用，还有一点，自己可以维修，好车配件昂贵，何况修车黑不溜秋的，买好车也是枉然。

修车师傅开的都是五菱面包[大笑]

这就不大知道了，应该会买自己觉得好的，哈哈哈

厨师们都吃什么菜