佰盛汇投众筹怎么样汽车众筹是不是非法集资呀

经验 2024年01月06日 12:05 370 昆和

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汽车众筹是不是非法集资呀

众筹，特别是物权众筹，作为新生事物在诞生之初遭遇非议，是在所难免的。特别的是可观的年化收益，让阴谋家们又有了机会大百做文章。

事实胜于雄辩。需要指出的是，物权众筹与非法集资有着本质度的区别。

首先，从商业和资金流动的角度上看，物权众筹其实是一种团购模式，所有项目都不是以股权或资金作为知回报收益。

其次，项目发起人不能向投资人作出任何资金收益上的承诺，而是以实物作为回报。道本质上看，物权众筹是一种购买行为，比如君洋汽车众筹就是很好的成功例子。

我们的供应链都被“金融”了。

金融业是最为吸金的行业之一，而其中的供应链金融是近几年来发展起来的一块大蛋糕。其实供应链金融一直都在，只是在以前更多的是由银行主导，但互联网背景下，供应链金融可谓是被玩地风生水起，专属于银行的“皇家饭”也被分了。

什么什么传统企业，华丽大转身，发展供应链金融，拓宽了盈利。

阿里京东也开启了供应链金融的布局。

这篇文章，blues带你思考：那些供应链金融企业成功的原因是什么？你该如何成为？

1）供应链金融改变了过去银行等金融机构对单一企业主体的授信模式。

而是围绕某“1”家核心企业，管理其上下游中小企业的资金流和物流，从而形成一个整体将个体的不可控风险转变为可控的较低的整体风险。

即全方位地为链条上的“N”个企业提供融资服务，通过相关企业的职能分工与合作，实现整个供应链的不断增值。因此，它也被称为“1+N”模式。

供应链金融更多的是把资金注入相对弱势的一方，从而解决供应链失衡的问题。

2）要强调的是，供应链金融不只是指资金流，也包括整个供应链条中的信息流、物流的管理。单纯的金融服对互联网企业来说，是不具备较强的竞争力的。

暂且不说供应链金融，普惠金融的实现也大大降低了用户在各个平台之间的转移成本，目前整个互联网金融平台也都在思考如何利用场景化来提升用户粘性，从而能够积累用户的数据为金融产品设计、营销提供意见。

而供应链金融更是强调对某行业中某产业链的深度结合，从而能够拱提供切实有效的金融方案，而在完成这一目标时。从接下来的案例中，你会发现你要做的不仅仅是发现“需要金融”的场景，更要去刺激“金融”场景的发生，而刺激的方式往往借助于为企业提供多元化的服务。

有交易的地方，就能够产生金融活动。而交易至少有两方，而平台要做的就是去建立合适的机制使两方能够通过你的方式实现共赢，从而能够成为一个有效连接的整体。

互联网的优势在于打破时间、空间的限制，实现流量的快速聚集，提升效率。那些成功的供应链金融平台，也往往离不开从这两个方面进行切入。

通过金融手段挖掘消费场景，增量再反向提高了企业对资金的需求。

在供应链的环节中，由于存在卖方或者是卖方的优势，会使得某一方处于劣势，比如世界著名的零售商沃尔玛通常会要求东南亚供应商、出口商垫付全额货款，货物到岸后30天~90天才结清。这对于其上游的中小企业造成了严重的资金压力。

案例1——什马金融以金融手段挖掘消费场景，从而切入供应链金融

什马金融发现在农村，交通工具和手机是为数不多的单品价格较高的刚需产品，因此它选择了电瓶车这个品类。什马金融通过交通工具的厂家（例如新大洲电动车）渗透到各地代理商，当用户去购买交通工具的时候，什马金融为代理商商家开发了一个手机App，商家通过App拍照识别用户的相关信息，将信息上传，然后到什马金融在金融领域的合作伙伴跑征信记录，最后给出反馈。用户可享受6个月的免息服务。

在这个过程中，农民能够享受免息服务是因为平台将这部分的利息转嫁到了供应商、甚至是品牌商处。但供应商为什么愿意合作呢，这是因为平台为农民提供金融服务促进了消费，为供应商带去了销量。通过这样的方式实现农民和商家的连接和共赢。

当销量提升了之后，平台再深入与供应商展开合作，为其提供进货的资金，将服务逐步延伸至上游。

但是在某些效率较低的行业中，如何提高效率往往比如何增量显得更加重要。但并不是说在提升效率的同时没有实现增量，只是从效果上来看，效率的提升所带来的价值会更大一些。

P2P火爆的原因之一是互联网使得每个人都可以选择多样化的理财方式，小微企业的融资难度也在大大降低。但是由于征信的不完善，导致借贷成本很高。完成目标筹集资金的效率并没有得到显著提升。

但是，在供应链金融中，确实存在很多方式使得征信变得简单，从而实现了快速放贷。我们来大致看看都有哪些方式。

1）通过应收账款等方式挖掘真实的交易情况

应收账款其实是以真实的贸易背景为前提，通过应收账款质押为企业提供借贷服务，其特点一般是次数多、单笔交易额不算太高，周期短。非常简单快捷。

2）通过融资租赁降低平台风险

大型机械设备制造的供应链往往呈现出单笔交易额大、次数少、融资难的特点，这不仅极大地占用了买方了运营资金，而且也严重制约了卖方了订单数量。

我们以大型货物卡车为例，从卡车制造商到一级、二级供应商再卖到司机的手中，不知道价钱加了多少，另一方面是一辆货车价格过高，司机往往难以负担。

而信都国际则直接从卡车制造商处以较低的价格提货，再通过融资租赁的方式将车租赁给司机，融资租赁使得平台把控着物品的所有权，即使司机出现经营不善等问题，平台便可直接收回车辆。而司机又能够以较低的价格租火车（融资租赁的价格比一般的租赁价格要便宜）。

信都国际通过融资租赁的方式使得自己成为供应链中的直接参与方，控制物权来降低风险，从而实现快速放贷。