曾拒百亿美金估值,雷军为造车学会漂移,首款小米赛车要来了
7月19日,雷军在年度演讲中首度披露造车细节。雷军透露,小米造车缘起于2021年时小米被美国制裁的遭遇。“当时有人问我,假如小米的手机业务不能做了,你们三四万员工怎么办?这也成为小米造车追求多元化的开始。”
雷军称为了造出一台SU7,过去几年不仅试驾了170多辆车,还考到了赛车牌照、学会了“漂移”。而专为赛道打造的巅峰性能纯电动车小米SU7UltraPrototype将全球首发。
为了造车,雷军学会了漂移
谈起小米的造车初衷,雷军称,造车缘起于一个2021年时接到的一个电话。“2021年的一天,在上班路上我接到电话听到了小米被美国制裁的消息。在当时召开的董事会应对方案期间,有人问我,假如小米的手机业务不能做了,你们三四万员工怎么办?这也成为小米造车追求多元化的开始。”
在85场调研后,李斌和何小鹏两位朋友力荐雷军造车,雷军说自己想破了脑袋,也不明白这两位车友为何如此力荐,最后雷军判断,智能电动车的趋势是势不可挡的。当时,公司决定,如果要造车就要奔着全球前五去,测算下来至少要烧掉100亿美元。公司认为,这是一场输不起的战役,如果要做,雷军本人必须亲自下场掌舵。“如果这件事必须干,如果大家觉得我最合适,我愿意挺身而出。当时我的心里只有七个字:虽千万人吾往矣。”
谈及小米汽车为什么不独立上市的问题,雷军回应,当小米汽车啥都没有时就有投资机构给出估值是100亿美元,小米不是没有心动过,但在深思熟虑后认为,在小米内部造车,大量的人才、技术都可以直接用,可以全力以赴一起造车才有胜算。最后小米决定在造车资金全部自己掏,风险也全部自己扛。
为了做好市场调研,雷军不断借朋友的车开、逛各类品牌的4S店、在小米办公楼的地下车库物色没开过的车来开,在试驾了170多辆车后,雷军透露自己又翻出了关于汽车的电影来看,最后得出了一个感悟:造车造得好的老板赛车也非常优秀,于是他给自己定了一个目标:成为国内车企中开车最好的老板之一。
雷军透露,他不光自己学还鼓动了小米造车团队一起学,最终团队里不少人都如愿拿到了赛车牌照。在现场,雷军还播放了一段自己漂移的视频,不少网友戏称“为了造车,雷军学会了漂移”。
2024年销量保底10万辆,力争12万辆
雷军表示,在小米汽车正式发布前,坊间有不少不看好的声音,甚至在请媒体预估销量时,大家真实地表示“能卖出3000辆都烧高香了”。一时间,不少梗也在网上传播,雷军还经常碰到“苹果造车十年都失败,小米三年凭什么可以”的灵魂拷问,对此雷军在现场回应称:“大家都问我,我怎么知道苹果为什么不可以!”
雷军透露,在年初时,小米SU7的订货目标是76000辆。对于小米汽车工厂而言,设立如此大的销量目标非常疯狂。“一开始我们的车库里面车漫山遍野的,对我们来说这个目标非常疯狂,因为意味着我们只能存三天的货,否则还要租很大的地方去放车”。
除了订货量难以抉择以外,当时定价也让雷军苦恼了很久。雷军透露,除了特斯拉以外,所有的纯电车都在巨额亏损。面对小米SU7正式发布前坊间对价格的猜测,雷军在现场评价称“有人说卖14万9,还有人卖9万9,太离谱了,这不是捣乱吗”!在发布会的前一天,通过一番争论,最终大家才一致妥协定价为21.59万。
谈及自己在发布会后“弯腰为车主开车门”“搞直播”等举动,雷军表示,一切都是为了表达对米粉发自肺腑的感谢,不料后来搞得所有的车企老板都要去开车门,自己也被外界誉为北京车展上“行走的流量”。
在小米汽车发布会后,小米汽车的销量总算让人感到欣慰。5月小米SU7的全年销量目标也更新,保底10万辆,冲击12万辆。
雷军回应董明珠,称“和格力差距还很远”
除了首次披露造车细节以外,雷军还发布了系列新品,包括不是“美丽小废物”的新一代折叠屏旗舰小米MIXFold4、历时三年打造的小米首款小折叠小米MIXFlip、性能魔王RedmiK70至尊版等三款新品手机,以及小米Buds5耳机、小米手环9、小米手表S4Sport、米家空调Pro系列全新立式双出风、米家全效空气净化器Ultra增强版等多款旗舰新品。
其中,新一代折叠屏旗舰小米MIXFold4定价8999元起,16G 1TB版10999元;小米MIXFlip小折叠手机定价5999元起,16G 1TB版7299元;RedmiK70至尊版2599元起。
在发布新空调时,雷军也回应了前段时间董明珠呛声“小米空调销量第一”的言论。日前在格力电器2023年年度股东大会上,针对网上有一些文章和短视频称“小米空调销量超过了格力空调”的言论,董明珠公开回应称,“谁是第一,消费者心里有杆秤。”
雷军回应称,“董大姐(董明珠)说我们冒充第一,我仔细查了一下,我们没有人在任何场合说我们米家空调第一。不过,我觉得米家空调的进步非常快,曾拒百亿美金估值,雷军为造车学会漂移,首款小米赛车要来了销量增长也非常快,我仔细查了一下,今年上半年我们排第四,我们和格力的差距还很远,这意味着我们的进步空间还很大,我们要继续向格力学习。”

发布会最后宣布,小米SU7UltraPrototype将正式全球首发。据介绍,作为一款专为赛道打造的巅峰性能纯电动车,原型车上搭载的诸多先进自研技术,经过赛道验证后,未来将广泛应用于量产车上。
据了解,小米SU7UltraPrototype与小米SU7双车同源,采用同一纯电平台架构开发。该架构既可打造高品质的民用车型,也可以开发出承受超强耐久于高性能考验的赛道级产品。
在众多硬核科技的加持下,小米SU7UltraPrototype已整装待发,将于2024年10月正式征战纽北赛车场。雷军宣布,小米汽车的目标是“十年之内,成为纽北最快四门电车”。
采写:南都记者林文琪
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