汽车音响音质的好坏取决于汽车功放吗 汽车音质好不好机子和喇叭哪个关系大
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这个命题的先决条件不足,如果就同功率喇叭来说,如果主机的放大足够,或者同功放情况下,音质的好坏反而取决了扬声器本身,也就是汽车音响本身。
先从汽车音响本身来说,从下图,你可以看到,原来影响汽车音响好坏的要素有这么多。
磁钢的磁力不均匀,细微差异都可能造成发音的不均衡,另外盆架不稳定,在喇叭工作时,横向震动+地表引力+汽车行驶的惯性,很容易造成喇叭的变形。而音圈更是震动的关键,而整个扬声器震动散热也是关键。
这里找几个主要点来说:
以GLADEN(鼓动)诺梅克斯NOMEX弹波为例 ▲ GLADEN(鼓动)诺梅克斯NOMEX弹波弹波:
1)主要是为锥盆的运动提供回复力,并使音圈在运动时仍能保持在磁隙中的正确位置。
2)它还能防止异物落入磁隙。它的性能很大程度上影响了扬声器单元的中低频重播效果;和锥盆、折环以及音圈一起决定了扬声器单元的素质。
3)一般用棉、麻、聚䣷亚胺、诺梅克斯NOMEX等纤维织成的布,然后浸上树脂使之定形(波浪形)、变硬。
而音盆是扬声器单元的声音辐射部件,在很大程度上决定着扬声器的放声性能。所以不同的材料用在不同的音域。
▲GLADEN SQL 165中低音音盆
人造纤维包括尼龙、人造丝、玻璃纤维、碳纤维等,其中碳纤维具有密度小、刚性大、阻尼适当、耐热、耐腐蚀的特点
塑料包括聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、酚醛树脂(PF)等。塑料音盆的优点是防水防潮、性能稳定、声音一致性好;缺点是密度大、胶水不易粘结等。
金属包括铝、铝镁合金、钛、铍等,金属音盆擅长重放打击乐、铜管乐,表现出金属乐器的瞬态、力度和气势非常出色。特点是阻尼较小、散热较快。
那么汽车功放与汽车音响之间有关系吗?
如果功放的动力不足,汽车音响发挥不了真实的效果。
我们通常可以通过参数判断如何选择功放。
以意大利功放舞仕刚柔mosconi为例,
看红色圈部分,这个功放有4个输出,在喇叭为4欧姆的情况下每个输出130W,在喇叭为2欧姆的情况下每个通道输出175W,在4欧姆的情况下桥接输出350W,
这里鼓动航天GLADEN AEROSPACE低音在135-90W,中音在70-105瓦,所以做一个三分频是可以的。
来个案例整体看看,
西班牙雪铁龙C4 PICASSO改装鼓动汽车音响
配备
舞仕刚柔mosconi D2 100.4 DSP汽车功放,
鼓动狮蕾Gladen Audio ZERO扬声器。
其他回答
汽车音质好不好机子和喇叭哪个关系大是汽车为了节约一点成本,那也是低档汽车的情况,高档汽车音响也不好听,就是个普遍问题了。
汽车音响主要是低音效果不好,这是因为汽车里面没有空间安装大音箱,就没有低音效果。
家里的书架箱,低音就没有落地音箱好,汽车门容积太小,就没有书架箱低音好,更没有落地音箱低音好。
把书架箱拿去汽车里面,接喇叭线,低音马上就很好听了。
就是改装全套高级功放,高级喇叭,安装在汽车门,只能声音大一点,中高音好一点,低音还是那个效果。
最好的办法,就是不动汽车音响,也不要去做“隔音”---那是忽悠银子的。
在网上买个汽车有源低音炮,400元的功率就足够了,低音效果就很好了。
如果买价格贵的,功率太大,与汽车中高音喇叭不匹配,低音太多,声音浑浊不堪,也非常难听。
详解汽车音响保养方法和常见故障排除
1、
主机最好选用CD、MD或DVD,如果只是用来听的话,还是选择CD和MD,VCD的音质差最好不用,MP3属于压缩格式,现在的MP3音响虽然增加了音质处理电路,但是还是不如CD的音质好。主机选用对讯号无任何修饰的机型,即所说的“原汁原味”。因为做过修饰的讯号不是原来的波形,已经产生了畸变,所以播放出来的音乐不理想。如果用主机直接推动扬声器,要选择输出功率高的,现在主机输出功率一般在4×50W。如果用主机的前置输出,要选择输出电平高的,目的是为了提高信噪比,输出电平一般在2—4V。这里也顺便说一下,CD唱片要选用正品,最好用盘面上印有“DDD”的,这种CD唱片制作出来的音质好。不要执意追求过多的功能,只要器材的功能适中,满意基本要求就可以了,但也不要图便宜,漏掉自己所需要的基本功能。器材的输入、输出端口用户要事先考虑好,哪些是必须有的,哪些是可有可无的,以免日后升级使用不方便。
2、选择扬声器时,首先应当考虑使用什么样的音响系统。按系统——音质型如:古典、交响乐、轻音乐等,应选择音质清晰、柔和的。声压型(即“炸机”)如:迪斯科、摇滚等,应选择结构牢固、动态范围大的扬声器。按功率——上可分为,如果用主机直接推动扬声器,应选择与主机输出功率相匹配的,一般选灵敏度高的扬声器,易于推动发挥作用。如果选用功率放大器来推动的扬声器,要用高功率的扬声器,这种扬声器动态范围大,有底气,声音饱满。按类型可分——同轴式、分离式、多音路、超低音等。在前方最多使用的是分离式,因为分离式是将高音和中低音分离开,这是便于安装和声场定位,有些在分音器中带高音衰减,便于调整高音强度。
3、功放与扬声器的匹配
功放与扬声器的匹配,主要指阻抗匹配、功率匹配、灵敏度适配和音色适配等。
详解汽车音响保养方法和常见故障排除
1、经常用湿润的小棉签擦拭
音响中卡带机的压带轮和CD播放机的磁头都是容易堆积灰尘的地方。CD播放机里最重要的部位是激光头,因为激光头是易损零件且比较昂贵,应重点养护。虽然现在部分汽车音响在设计过程中都考虑了防尘的问题,但防护措施也是必要的,您可以经常用湿润的小棉签擦拭卡带、带盒以及CD机的碟槽以及音响系统的面板。正确的做法是用湿布将尘土轻轻地吸下来。至于按键和旋钮的清理,可以再次使用棉签。
2、用清理工具清洁磁带和光碟
除了音响的主机保持清洁外,磁带和CD光碟也要保证洁净。磁带和光碟上的污物不但会影响播放的音质,甚至会对音响造成损伤。CD机的激光头在高速运转时,如果遇到尘土,会使激光头偏离原有的激光轨道,造成声音的失真,并对激光头造成损害。据了解,磁带和光碟的清理工具在大多数的音像店中都可以买到。
3、慢放盘少换碟
春季是汽车音响激光头损坏的高发期,因为气候干燥,容易产生静电。放盘的时候最好不要用手直接去摸,不要拿中间,要慢慢放进去,尽量不要频繁换碟,塞盘时尽量要轻。
常见故障
汽车音响由于使用环境的原因,一般很难达到同档次的家庭音响的效果,在使用过程中也比家庭音响更容易出现一些故障,下面介绍一些常见的汽车音响故障及故障的排除方法。
1、音响左右声道音量不一样
故障排除:首先检查主机平衡钮是否在中间位置,再检查前级输入和输出左右LEVEL控制钮是否一样,以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样,如仍无法排除,可将主机信号线左右对调,喇叭位置较小的那一边会不会变大,如果会,表示主机有问题,反之则是后段的问题。
2、某一声道高音无声
故障排除:先检查分音器的配线是否接通,然后用电表从分音器端去测量有没有声音,可能是错将喇叭线输入端接至低音输出端。
3、噪音大
故障排除:检查RCA信号端子的负端是否接通,如果主机端的RCA信号输出端负端已经断路,可用电表测量,负端与主机机壳是否接通。
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