汽车座椅加热费油吗汽车电加热费油吗

百科 2023年12月13日 19:53 470 林秦

问题描述 汽车座椅加热费油吗

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汽车电加热费油吗

费油。座椅加热功能是用汽车蓄电池电量来供能，而蓄电池电量是由发动机运转带来电量，因此需要有额外燃油消耗。工作原理是通过座椅内部的电阻丝等对座椅进行加热，使座椅短时间内逐渐升温，这点电12V的电压肯定够了，因此不算太费油。

座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

前排座椅加热一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了前排座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。

座椅加热费油吗？座椅加热和暖风哪个费油

太平洋汽车网汽车座椅加热是用电的。座椅加热功能是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

座椅加热装置只有在点火开关打开时，才能起作用。为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能。停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大。

汽车的座椅加热分为前排座椅加热和后排座椅加热，其中前排座椅加热一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，后排座椅加热一般配备在豪华车或高配置车型上。座椅加热器的基本结构为，下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

座椅加热是用油还是用电

?座椅加热对于油耗有一定的影响。因为座椅加热的结构相当于电热毯，汽车蓄电池的电支撑其工作，而蓄电池的电还是要发动机运转补充。所以从某种角度来说，座椅加热还是费一些油的。

?座椅加热和空调暖风是汽车空调最常使用的功能，可能有人比较疑惑，座椅加热和暖风哪一个费油。其实，空调暖风从原理来说，是不费油的。汽车空调暖风是鼓风机将发动机产生的热量导入车内，这个过程压缩机并不进行工作，而鼓风机的功率并不需要发动机额外提供动力，所以油耗是不会有影响。

?但是为什么一些车主说，我车开了暖风之后，油耗还是增高了呢？这个很大程度是因为空调不正确开暖风。比如说空调在开暖风时，还按下了AC键，这意味着启动了压缩机，而它工作的动力需要由发动机来提供，所以油耗会增加。还有就是上车立即打开暖风，由于冷车发动机冷却水温不足以满足暖风所需热量，所以为了尽快达到最佳工作温度，不得不增加喷油量，所以也会导致油耗升高。

关于座椅加热费油吗?

太平洋汽车网座椅加热用的是电。汽车座椅加热最主流的控制方式是ptc电热膜加热方式，类似于电热丝加热，两组发热原件通过串联并联实现高低挡控制，因为用电所以可以实现快速升温的效果。

座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。为了提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内，在座椅加热垫内布置了2个温度控制器。而靠背加热器通过插接件连接到坐垫加热器电源上，坐垫加热器电源通过插接件连接到仪表板线束上，再经过座椅加热开关、熔断丝、点火开关连到蓄电池电源上。

汽车座椅加热功能，其实是通过电阻丝加热的，电阻丝的电力来源是汽车蓄电池，汽车蓄电池的电力是发动机运转时发电机发电产生的，汽车停止工作是通过蓄电池本身储存的电力维持的，所以会消耗汽油。座椅加热是通过内部电阻丝对座椅进行加热，这个电压大概是12v左右，所以消耗的电能和汽油都是相对较少的。另外需要注意的是，不要在发动机未启动的情况下使用座椅加热，容易蓄电池过度放电，损坏蓄电池。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）