汽车座椅纤维皮和真皮哪个好大众呢通常采用什么纤维

常识 2023年12月15日 18:09 720 薆昕

问题描述 汽车座椅纤维皮和真皮哪个好

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大众呢通常采用什么纤维

采用的纤维如下所示：

大众采用聚酰胺纤维。主要品种有强力粘胶纤维、聚酰胺纤维、聚酯纤维和芳香族聚酰胺纤维。它们的特点是强度特别高。经适当加拈即成帘子线，可再织成帘子布。广泛用于制造汽车、飞机等用重型轮。

汽车车身结构主要包括：

车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。车身壳体一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。

请问汽车碳纤维为什么那么贵？

抗拉强度略高于玻璃纤维

弹性模量为玻璃纤维的4~6倍

高温特性较好

碳纤维根据碳化方法和性能不同可分为普通、高模量和高强度三个级别。

碳纤维在2500 ℃无氧气氛中弹性模量不降低。它还具有导电性，碳纤维模量比玻璃纤维高得多，且强度和耐热性也高。石墨纤维的耐热性，和导电性比碳纤维高，且还有自润滑性。

汽车碳纤维之所以那么贵是因为碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。