汽车油漆调漆怎么调汽车调漆怎么样学得快

经验 2023年12月17日 11:32 863 驰驹

问题描述 汽车油漆调漆怎么调

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汽车调漆怎么样学得快

一个不会调漆的喷漆工就像一个不懂电路的机修工一样，永远处在尴尬的位置。很多绘画大师经常联系我找工作。我问能不能调漆，他们基本都吱吱声。其实我一直都挺疑惑的。我问过一个绘画大师，我说，绘画技法难掌握吗？他说，精明的学生，才几个月。我觉得这些绘画大师搞了这么多年，为什么不能熟练运用这些色彩大师呢？如果你不懂调漆，也就是一个建筑工人，你能自诩为大师吗？不要总把施工后的缺陷推给调漆工，因为老板可以辞掉一个油漆工却不能招惹调漆工，因为调漆工太稀缺了。

肯定会有人问，我是不是理解调漆和喷漆有鸟关系！先说你头疼的银粉漆和珠光漆。

银粉漆的特点:在阳光下会发出闪烁的白光，反射光的多少与颗粒的大小直接相关，或者说成正比。银粉像许多小镜子一样反射光线。如果颗粒大，正面反射的光会更亮，侧面会更暗。颗粒小的话，正面反射的光会相应少一些，侧面反射的光会多一些，所以正面会暗一些，侧面会亮一些(细银正面是黑的，侧面是白的；白色正面和黑色侧面的厚银)

银粉和珠光漆的区别:银粉漆就像一面小镜子，光线无法穿过它的身体，发出白光；珍珠漆就像一颗透明的珍珠，光线会部分穿过它的身体(银粉发出白光，珍珠发出柔和的彩色光)。

银粉和珍珠的异同点如下:都有小颗粒，在阳光下能发光；反射光不一样。珍珠要发出柔和的彩色光，而银粉就像一面发出白光的小镜子。

为什么金属漆用透明母料，而固体漆用不透明母料？因为金属漆最大的特点是在阳光下能发出闪光，如果在金属漆中加入不透明母料，会影响金属漆颗粒的反射光，不会有闪光效果。在金属漆中加入透明母料，既能使金属漆有多种颜色，又不影响金属漆的反光。

金属漆最直接的两面，正面和侧面，只是主色加入后调漆过程中的一个起点。涂饰后会加入一些助剂或者少量的色母，而恰恰是这些色母对涂装过程有很大的影响。在添加每种色母粒时，应考虑正面和侧面的影响。比如一个银粉，正面有金色缺陷，侧面有白蓝缺陷，所以有的人可能会选择加透明铁黄。蓝色进行微调，那么有的人会直接加一些霜雪蓝(正面金色，侧面白蓝)来达到效果，这就是选择色母的重要性，因为正确的做法是综合考虑正面和侧面，加上正面和侧面的影响就是往对的好的方向走，这样我们的漆就会喷的接近要求。有些人由于选择色母的错误和对色母特性的不了解，经常出现正面和侧面颜色相反的情况。

比如一颗红珍珠，红珍珠加了栗红色之后，正面很像，但是侧面黑的要死。这时候有的朋友可能会加入比栗红色更红的透明红来增加正面的红色。但是你有没有想过，加了透明红之后，边是红的，前面也是红的？所以，这个透明红是一个错误的色母，此时不能添加。那么问题来了。正面颜色一样，但是侧面不一样怎么办？

其实很简单。讲的是一个固体色母对金属漆侧面的影响。和前面的例子一样，红珍珠的一面是深色的怎么办？这时候师傅会选择添加一种叫做亮红色的纯色母料。所谓的纯色母料，是和栗红色、透明铁红等透明色母料相比较的。比如我们的白色、红色、泥黄色、砖红色、柠檬黄都是纯色母料。加入亮红色会明显增加侧面的红色，这样我们调和的红珍珠正面和侧面就一样了，我们就成功了这种漆。

汽车喷漆操作步骤

车漆调配没有简单的公式。你可以记住，调漆需要丰富的经验和合适的环境。不过可以参考下面的基本调色和车漆调色的色卡。

1.红色加黄色变成橙色......黄色减少，红色增加，橙色加深......红色变少，黄色变多，黄色变浅。

2.红色加蓝色变成紫色......少点蓝色，多点红色，多点紫色，多点红色，多点玫瑰色。

3.黄色加蓝色变成绿色......黄色减少，蓝色增加到深蓝色......少了蓝色，多了黄色和浅绿色。

4.红色加黄色加少量蓝色变成棕色......增加红、黄、蓝、灰、黑(根据色调的多少，可以调出多种色调)

5.加入红色、蓝色和紫色，然后加入白色，变成淡紫色。

6、黄加少红变深，黄加白变土黄......黄色加上较少的红色变成暗黄色......黄色、蓝色、绿色、白色和乳绿色

7.红色加黄色加少蓝色加白色变成浅棕色......增加红、黄、蓝、灰、黑、白、浅灰。

8.黄色加蓝色变成绿色，蓝色变成蓝绿色。

9.将红色和蓝色添加到紫色，然后将红色和白色添加到粉色和紫色(玫瑰色)

10、少红色、白色和粉色

汽车调漆不是一件简单的工作。它要求调漆师熟悉和掌握色母的特性，有丰富的实践经验，才能称得上是一名合格的调漆师。

@2019

钣金喷漆怎么调漆

所需材料：汽车自喷漆；补土、刮板、砂纸等

具体步骤：

1、首先使用清水清洁车身，如下图。

2、用垫木将砂纸垫平后，沾水打磨划痕边缘。磨至边缘平滑，漆面到底漆过渡平缓即可。

3、将补土倒在刮板上，使用刮板均匀的将补土涂抹于划痕表面。补土补好后应略高于漆面。补好后，等待补土完全干燥就可以进行下一步了。

4、补土干燥后，使用砂纸，沾些水，对补土进行打磨。打磨至补土面和漆面平行，手摸无棱角，平滑即可。清洗干净，擦干后，即可进行下一步。

5、喷漆前，先对划痕周围的重要部件进行遮挡。

6、遮挡好后，就可以开始喷漆了。如果是塑料部件，建议先喷底漆，以增加自喷漆在塑料部件上的附着力。

7、喷色漆时，注意喷漆手法。每喷一层等待3-5分钟后，再喷下一层。重复多次喷涂，直到彻底覆盖划痕和补土，与周围漆面颜色无差异即可。

8、等待20分钟，色漆干燥后，使用划痕修复剂对色漆进行打磨。打磨完成后，准备下一步。

9、再新喷漆和原车漆交界处喷2-3遍的驳口金油，以使新喷漆和原车漆漆面之间的过渡更加自然。

10、最后喷涂清漆，使漆面看起来更加的光亮。清漆需要多喷几层，每喷一层间隔半分钟。喷好后，全部的喷漆过程就完成了。

追答： 6、漆面整体研磨。

局部底漆喷涂完成之后，周围的漆面也要全部研磨，为的是避免色漆喷涂的时候出现色差。

7、漆面防护处理。

为喷漆做准备，需要将不需要喷漆的地方保护起来，一般是通过粘报纸或汽车专用遮蔽纸来完成。

8、调漆。

根据车身颜色进行调漆，即便是有电脑调漆系统也需要人工微调，因为再好的汽车漆面时间长了都会有不同程度的褪色。一般喷漆车间都会有专门的调漆人员，还有一部分车间的调漆人员是从油漆公司外聘的，也足可见调漆的重要性。调漆过程必须在充足的阳光下进行，如果是阴天调漆，再好的调漆师傅也难免会有色差。

9、喷涂色漆/面漆。

色漆也叫面漆，色漆的喷涂同样必须在烤漆房内进行，烤漆房是无尘车间，喷漆过程中但凡是沾上一丁点灰尘，都会对漆面造成直观的影响。

10、喷涂清漆并晾干。

清漆俗称亮油或罩光漆，透明状，也就是漆面最上边那一层，起到保护色漆的作用。不过现在的喷漆车间专门喷涂清漆的已经比较少了，因为现在调的大部分色漆在喷涂的时候会自动生出这种效果。

11、漆面晾干/烘烤。

色漆喷涂完之后，需要进行烘烤，常用的烘烤办法有烤漆灯烤漆、烤漆房烤漆，一般小面积烤漆都会用烤漆灯，大面积烤漆才会用到烤漆房。如果是在三伏天，有的喷漆车间也会选择自然晾干，但冬天必须使用烘烤办法。

12、新喷漆面检查、修复。

色漆层晾干之后，还需要对车漆表面进行检查，看看有没有什么小瑕疵，有的话会用细砂纸打磨，之后再用粗蜡局部抛光，如果车漆喷涂效果不是很理想，就需要进行重新喷漆了。

13、洗车、抛光。

色漆层晾干之后，还需要对车漆表面进行检查，看看有没有什么小瑕疵，有的话会用细砂纸打磨，之后再用粗蜡局部抛光，如果车漆喷涂效果不是很理想，就需要进行重新喷漆了。汽车喷完漆之后，24小时便可洗车，一般建议3-7天之后再做个整车抛光。新喷漆面在刚开始因为没有完全干透，颜色可能会偏暗，还没有光泽，等过几天后，再回喷漆车间做个全车抛光，效果就会好很多。

钣金喷漆调漆的技巧：

1、汽车喷漆，油漆的调漆比例根据平时的喷比经验，每个师付的手法，均有不同，还有因车身面积的大小（SUV或小轿车、二箱与三箱车辆等）的不同调漆的量多少均会有不同。所以范围决定着一定的份额；

2、油漆的品牌不同（稀释度、分子间紧密度、快干与慢干类型。）也会适当影响油漆组份的配比与用量。品牌好一点的，如进口漆，一般只要严格按其桶上标注的配比去调节配比就行了，但国产漆，相当要增加份额，油漆品牌（桶）上面，都有相应的参数（配比），严格按其参数配比也可以了；

4、清漆有时候可以混用于面漆当中喷洒，这个油漆师傅都知道的，但大多数情况下是最后喷涂一次或补喷第二次以便填补些哑光处或使车辆更”靓丽“。但某些个别进口漆厂家会把2k漆固化剂和清漆固化剂分开使用，等于是给车辆一层层在加上“保护衣”一样。按本地区环境及气候配比，热天和冷天均有不同，一台SUV喷漆也就2L左右，但得根据车身的新旧程度、钣金作业的情况（平整度，一个钣金技师如果在车身修复方面有过硬的技术，对于汽车原子灰的他用量上、底漆、原子原煤、面漆。