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汽车电瓶并联使用可以吗 并联附加一个电瓶会出现哪些问题

百科 2023年12月18日 15:46 439 凇畅
问题描述 汽车电瓶并联使用可以吗

推荐答案

汽车电瓶是12v的满电大概12.7左右。1 电容组合满电的话通常14v--16v。并联后在停车熄火时,电容会反向充电瓶,让电瓶和电容达到同一电压。电压越是饱满,起动机发动汽车时越是有力。

2 电容内阻低放电速度快,而电瓶会随着年限放电削弱,导致瞬间启动时,电压下降启动无力。 ps:如果并联电容够大可以不需要电瓶独立启动。

其他回答

并联附加一个电瓶会出现哪些问题

并联后电压不变,能输出的电流增加了一倍,对负载没有影响。也就是说原来一只电瓶能正常工作,并联一只相同的电瓶后,能增加一倍的工作时间。

理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联使用的,但由于蓄电池的个体差异、使用年限等因素,不容易均衡,从而会影响寿命。如果使用中某个电池单体出现短路故障,则会迅速烧毁蓄电池外部的连接电线、蓄电池极桩,甚至产生火灾。并联以后相当于电池组中串联了一块大容量电池,不同容量电池串联以后放电的时候容量小的先放电结束,这时候容量大的电池还有电量,如果没有欠压保护,那么就会出现反充电,小容量电池很容易因为反充电损坏。如果欠压保护启动,那么整组电池容量也以最小的那块电池容量为准,单独加大一块电池容量起不到任何作用。另外,汽车的充放电波动都比较大,电瓶并联运行不允许悬殊过大,小电瓶容量小,容易欠充或过充,也容易过放或欠放,过早损坏,因此实际中时不建议采用蓄电池并联的方式使用。

(图/文/摄: 陈 汉 林) @2019

汽车电瓶怎么充电的

电瓶是可以并联使用的,这样使用的目的是加大同电压电瓶的容量,减少内阻,也就是说电池更有力点。要是你计划这样并联长远使用的话,你车子的发电机不用更换,但是要把整流的调节器充电电流调大点,否则2个电池都会常亏电的,这样的话,电瓶很快会报废的,你要这样改装,必须找懂行的人帮你改充电电路,就是说要加大充电电流,具体加大多少,看你并的电瓶容量计算的,一般是0.1C。不同品牌的电池和新旧不一的电池,不建议并联使用,因为牌子不同,新旧不同内阻不一样,强行并联使用,可能会导致另外一个电瓶损坏或者像你说的,导致其他不可预测风险。

汽车电瓶没电了怎么并联电动车电瓶

汽车电瓶怎么充电的

汽车新电瓶充电方法

将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。初次充电分两个阶段进行:首先用初次充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。

温度控制在35—40℃,初次充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止。

新蓄电池第一次充电后往往达不到容量,应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止),然后再补充充电电流直至充足,经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%,应再进行一次充、放电循环。

判断新车蓄电池是否充电完毕

(1) 如果电解液"沸腾",同时出现气泡,那么表明充电完毕。

(2) 测量单格电池电压值大小,如果电压3秒内不波动,达2.7V,那么表明充电完毕。

(3) 测量电解液的相对密度,如密度3h内不再波动,达最大值,那么表示充电完毕。

使用中汽车蓄电瓶定期补充充电

步骤如下:

(1)先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

(2)充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

(3)定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一,阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

(4)蓄电池充完电后,检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求,可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小,可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大,可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

除了快速充电之外,还有一种为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足,会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作,但也有一些注意事项:

向铅酸蓄电池充电时,要穿上保护衣;

充电时,汽车蓄电池附近不能有火花,禁止抽烟;

对一个或对多个汽车蓄电池并联充电时,充电器电压不要超过16v。

汽车可以并联两块电瓶充电吗?

一定要先搞清正负极,红色是正极,黑色是负极,你的电瓶正极一定要连他的正极,负极接负极。意思就是,先把有电的电瓶正极用红的一头夹住再把另一头夹在没电车上电瓶的正极,然后用黑色的一头夹在有电电瓶的负极,另一头再夹住车上电瓶的负极,之后就可以发动汽车。汽车打着火后,先拆掉负极的夹线,再拆掉正极的夹线。(正负极一定不能搞错)

一定要避免短路。

接线和拆线的顺序也不要搞错,否则会接线端子接触的时候会打火。

附上详细步骤和图片:

1、首先必须要有另外一辆车在旁边搭电,选择跨接电线时,电线的顺序不能弄反了,要将没电车的电池正极与另一辆车的电瓶正极相连接,另一辆车的负极与没电车发动机舱的金属部分相连达到接线的目的。

2、电线连接好后先启动另一辆车的发动机,就可以给没电车提供可靠的电压,踩油门可以加快充电的速度。

3、注意:

1.搭线前两辆车均应处于熄火状态。

2.待充电完成后,应按照与连接顺序相反的方式取下跨接电缆。

可以。但通常情况下不采取电瓶并联下充电,这是因为电瓶并联后容量加大,充电需要更长的时间;多电瓶充电时大多采取串联方式连接充电,因为电瓶串联连接其容量不会增加,充电时间相对较短,但电压要调至24~28V(2组12V)。

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