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自动挡多出一只脚什么意思 自动档车正确放脚方法

常识 2023年12月24日 17:38 581 媛萱
问题描述 自动挡多出一只脚什么意思

推荐答案

自动挡多出一只脚是一种比喻,意思是说在自动挡汽车中,由于只需要控制油门和刹车,所以左脚可以放在底板上不用干扰驾驶,因此有了“多出一只脚”的感觉。

这个比喻也可以用来形容生活中的某些情况,例如工作节奏过快,让人觉得需要多出一只脚来应对,或者学习新知识时,需要多做准备才能适应新环境,就像多出一只脚一样。总之,自动挡多出一只脚这个比喻可以激励我们在生活中不断适应和进步。

其他回答

自动档车正确放脚方法

?对于不少开惯了手动挡车的人来说,第一次遇到自动挡车,左脚突然没有了离合器踏板可以踩,所以不少人反而不习惯了,下面我们来看看自动挡车正确放脚方法。

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?估计有部分人会采取如图这种左脚踩在刹车上,右脚放在油门上,这样看起来貌似分工明白,但是出现情况紧急的时候,很有可能出现油门当成刹车了。正常情况下,右脚应该在油门踏板和刹车踏板之间交替放置,左脚闲置。

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?下面我们来说一下自动挡车的驾驶技巧:

?起步技巧:起步前要踩住制动踏板,还有一个注意就是起步前,汽车档位应该放在P挡或者N挡。点火后,再挂进相应档位,例如前进挡,然后缓慢松开制动踏板;倒车档,抬起制动踏板后,给油门,注意一定要控制好油门踏板。注意挂进驻车档和倒车档前一定要确保车辆完全停止,否则对变速箱造成损伤。

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?超车技巧:很多人搞不清楚自动挡车怎么超车?难道是一直加油门就可以了吗?注意并不是一直深踩油门,这样变速箱反而会延迟换挡时机。而是踩下油门后,当转速上升到换挡区间,大约在2000-2500转,然后轻收油门再加油,这样加挡会很平顺。

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?如果想超车,可以先送油门,然后再一脚踩下去,这样变速箱就会自动降档满足要求。完成超车后,送油门,挡位就会回到当前与你车速匹配的档位。

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?低速挡使用技巧:如果在坡路行驶,反复跳挡会加剧变速箱摩擦片损伤,所以我们可以根据坡度情况来选择L、1、2中某挡,让变速箱保持在此挡位行驶,强制锁止挡位可以有效保护摩擦片,延长其寿命。

开自动档汽车脚应该放在油门和刹车的什么位置?

驾驶自动档汽车最好不要用两只脚开,因为自动档汽车的刹车和油门都靠近右侧,而且离得很近,容易造成误操作。并且在驾驶如果遇到紧急状况,身体的反应常常不受大脑控制,如果按照习惯左右脚一起踩,对车的伤害很大。

一般车的刹车踏板都比油门踏板高一些,但实际驾车时,刹车和油门的力度控制区域是有大区别的。左脚放在刹车上的时候脚容易不自觉地用力,刹车片容易过热会导致磨损快。

每次开车都要养成一个好的习惯,仔细检查车辆安全状况。

1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常;是否有渗漏现象。

2、检查车辆制动系统是否完好、有效;气泵、储气筒是否漏气;轮胎气压是否正常;轮胎紧固螺丝有否松动;备胎是否完好。

3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。

4、冬天记得先摁响喇叭,以防有小动物在发动机上取暖。

5、每辆车必须备有灭火器,并定期检查其有效期限,应掌握使用方法,车辆的警告标志牌必须随车携带。

自动挡的车用单脚还是双脚?

右脚放在刹车和油门踏板的后方中间偏刹车侧,正常踩下去一定要是刹车。

许多人也许都会感觉很细小,不值得一提,一个左边,另外一个右边,简单得就像A一样,但是,对于许多刚学会的车主来说,一遇到紧急情况的时候,总是会把这两个装置弄混淆了。而且,关于这种情况造成的事故比比皆是,经过媒体报道出来的案例也不在少数,那么该怎么应对这一种情况呢?经过小编一番细心整理出如下的资料。

我们要明白汽车设计的目的,它就是让驾驶员不要同时踩油门或者刹车,对机械不好,对行车安全也是个威胁。驾驶员在驾驶时要么加速,要么刹车,

不会出现边刹车还边加速的情况。因为将油门和刹车放在同一只脚上,就可以避免这个问题。

驾驶员误将油门踏板当作刹车踩下,而撞伤行人的严重交通事故。车主在驾驶车辆的时候,双手需要控制方向盘、变速档杆,双脚需要按操作规范,踩踏油门、刹车、离合踏板,力度也要控制好,才能够将车开动。

其次,一般情况下,我们会认为手动挡车,开车时要么踩刹车、要么踩油门,两种动作不可能同时出现,所以只用一只右脚就可控制。自动挡车由于没有离合器,理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制,但事实上,我们知道,大家如果对于自动挡不熟悉的人来说,很容易出现犯错,一旦驾驶手动挡车,驾驶者极易弄混,把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。

自动挡的汽车,左脚有什么用

单脚。

左脚刹车,两只脚各司其职,使人形成简单的条件反射动作,不会踩错,脚不需要移动位置,动作能更快一点。根据台湾车辆研究测试中心的说明,脚从油门踏板换到刹车踏板上的换踏时间约为0.15-0.25秒。

双脚车主的开法早就变了,从来都是一个脚踩另一个脚放,两只脚始终是相反的动作,并且形成了神经反射与肌肉反射。就算是慌乱中两脚同时踩下也没什么问题,如今绝大多数车辆都设置了刹车优先,也就是油门刹车一起踩依然是保持刹车力度。

扩展资料:

注意事项:

1、只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。

2、N档启动的使用是当车辆发动后就直接向前行驶时,可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击。

3、在行驶中突然熄火时可以在保证安全的情况下迅速将 档位推至N档打火再启动发动机。

百度百科-自动档汽车

自动挡的汽车左脚完全空余下来了,没有用处。

左脚没用处就让它休息,不要用来踩刹车。不能说左脚制动是错误的操作方法,但这并不是一个好方法,很容易就变成了一边加油一边刹车的操作,这对动力系统上的每一个摩擦工作的机件都受到损耗,特别是离合器摩擦片,

这么大的压力对它来说,是非常伤害它的,同时加油和制动,变速器和刹车自相残杀,这绝对不是一个高明的举措。更重要的是用左脚踩刹车存在反应速度慢,踩下力度不足等问题,而且出现过由于紧张时左脚踩刹车而右脚不懂得松油门的情况,这很不安全。

扩展资料:

现代的自动档汽车行驶时,驾驶员只需控制加速踏板,计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析,自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说,自动变速器对发动机的功率会有损失。

自动挡车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车辆已经向都自动挡过渡,自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

百度百科-自动挡汽车

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