力帆汽车集团现在情况怎么样力帆汽车公司现状怎么样

经验 2023年12月25日 20:04 991 邿雨

问题描述 力帆汽车集团现在情况怎么样

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力帆汽车公司现状怎么样

负债累累的力帆又遭经销商维权，连年亏损的力帆卖产业、质押股权却难翻身。

来自全国的30余家力帆汽车经销商代表聚集在重庆力帆中心总部门前，身上穿着印有“力帆还钱”的T恤，向力帆总部维权，现场并未出现冲突。在力帆经销商致厂家的维权函中，经销商表示由于厂家的原因，导致经销商连年亏损，最严重的时候每年亏损200万元。

据授权经销商表示，自2019年3月起，力帆已无车可发，且不退款；给非授权经销商的批售价远低于给授权经销商供货价，造成市场混乱；产品质量低下，迈威、轩朗车型发动机、变速箱、电路返修率奇高；以各种借口拖延建店验收和拖欠支付建店补偿等。

据了解，这已经是力帆经销商一个多月以来第四次来总部维权。2021年2月，力帆开始出现给非授权经销商的批发价低于给授权经销商供货价，造成市场混乱。

力帆授权经销商拿车的价格一般在指导价的9折左右，经销商与非授权经销商之间存在很大的差价。经销商从3月开始就一直向力帆销售公司反映此事，销售公司却一直否认，推卸责任。

车型：

1、力帆320

力帆320作为一款AO级车型，主要是以年轻族群为目标受众，是力帆汽车开发的首款微轿。力帆320的车身造型借鉴了经典车型MINICooper的设计元素。前大灯造型呈现花生状，显得十分憨厚。笔直的腰线和顶线，前脸可爱的大嘴设计，以及扁平的蜂窝状进气格栅体现十足的“迷你”味。

2、力帆330

2013年10月18日，力帆330在西藏拉萨正式上市，新车提供标准型、舒适型、豪华型三款车型供消费者选择，分别售价3.98万元、4.18万元、4.48万元。搭载全新1.3L CVVT发动机，与之匹配的为5速手动变速器。力帆330搭载1.3LCVVT发动机，最大功率67Kw，最大扭矩为115 Nm，最大输出功率90马力，百公里综合油耗6.1L。

百度百科-力帆汽车

力帆汽车的最大短板在哪里？为何它如今会陷入困难？

力帆汽车近来一直都是负面新闻缠身，尤其经营巨额亏损，加上各种逼债，汽车质量缺陷等，无不让这个濒临倒闭的企业倍受公众以及媒体的关注。

然而，最近一条新闻，却破天荒地给力帆汽车“打气”。有媒体就报道，据知情人士透露，浙江吉利控股集团有限公司计划向重庆力帆控股有限公司注资，成为其最大股东，股权的价格和规模尚不清楚。此消息一出，稍微对力帆汽车有一点了解的人，都会认为这下力帆汽车得救了，或者说力帆汽车走出目前的困境大有希望。

对于吉利汽车集团来说，人们猜想，其收购力帆汽车也不是没有可能，一是大环境不好，加上力帆汽车确实处于危局中，这个时候出手力帆，可谓低价收购，符合资本追逐的本质。二是吉利汽车这几年一直都在收购，加上这一次收购，并不意外。

然而，就在市场替力帆高兴的时候，吉利的一则公告又仿佛给市场以及力帆泼去了一瓢冷水。

6月19日，针对市场有关吉利控股将收购力帆股份的传闻，吉利控股集团新闻发言人杨学良果断否认传言，称“没有此事”。力帆汽车似乎一下又回到了“解放前”。

在论述“力帆汽车“被收购”的背后，是一场什么样的局？”之前，我们有必要对力帆汽车目前的状况进行一番了解。

2019年，力帆股份亏损达到了46亿元，超过2010年上市以来10年间的利润。而上年同期盈利2.53亿元，同比下降2068.77%。

在销量方面，力帆汽车2019年燃油车销量下滑75.52%，新能源汽车销量同比下滑69.49%。而在今年的1-5月份，力帆汽车累计销量仅有1347辆，赫然出现在汽车销量跌幅超过90%的车企名单中。如此之大的跌幅，相伴而生的一定是巨额的亏损。

有媒体这样预测：力帆汽车如今已经处于困境，资金链紧张、产品竞争力不足，加上纯电产品持续出现问题需要召回，力帆汽车的2020年并不好过。

今年6月15日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了重庆力帆乘用车有限公司，召回3651辆纯电动汽车的消息。而在2018年的6月，力帆已经召回了6431辆纯电汽车，至此，力帆汽车在过去两年中累计召回的电动车已经突破1万辆。

在诉讼方面，6月18日，力帆股份发布公告，披露公司累计涉及诉讼（仲裁）事项的补充公告。公告显示，公司涉及诉讼（仲裁）已达392件，涉及金额29.06亿元。

力帆汽车面临着巨大困境不言而喻。与此同时，它还将面对大环境不好、中国经济下行以及疫情带来的影响。这个时候，资本基本上都处在观望中，除非出手投资确实能够捡到大便宜。

以上吉利否认了收购传闻，力帆汽车的创始人尹明善被解读为再“难寻救主”。不过，从上述“无中生有”的传闻来看，这背后一定有故事。

我们首先应该确认一个事实，力帆汽车仅靠现有股东的力量，是难以获得根本的转变，唯有依靠外来力量才能带来转机。

为了吸引市场注意，这个时候出现的“被收购”传闻，是否是一场精心的谋划？从传闻的影响来看，至少给市场造成了这样一个假象，有吉利这样的大集团来收购，说明力帆汽车还是具有相当价值的，至少将来在跟别人谈判中，“底价”不会太低。“被收购”的另一层意思就是，力帆有意透露确实想卖股份，寻求新的合伙人，以拯救目前的危局。

资本运作很多时候就是在做一场“局”，但是，“局”的背后却是迷雾重重，谁能火眼金睛看个清呢？?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力帆日子难！股票更名“*ST力帆”，存在破产/退市风险

力帆汽车的最大短板在哪里？为何它如今会陷入困难？

无论如何，Lirean创造了历史。毕竟，两家子公司在同一母公司在法院仲裁，在汽车行业，它极为罕见。和激励措施不能怨恨他人，问题是您产品的质量。作为Lifan下的汽车出口平台，由希望技巧运营的车辆自然是基于自己的产品。根据以前的公告，2015年和2018年，Hopeda共使用了9,907辆新能源汽车和力帆经销商，而购买金额达到10亿元。事实上，从市场发展趋势中，汽车企业已经取得了自推进的第三方旅游平台，达到了产业布局的发展，并改善了汽车行业的销售并不是新的，包括空中，吉利而其他大型工厂具有类似的操作。

事实上，Lirean乘用车也获得了福利。数据统计数据，2015年至2018，Lirean的新能源汽车累计销售额为38,300，其中Hopeda二手车辆的订单占40％以上。然而，这应该是一件好事，因为电池严重衰变，设计缺陷等诸如严肃的质量问题，使双方之间的关系有“裂缝”。虽然双方都签署了补充协议，但Lilean乘用车承诺赔偿了希望技巧的相关损失。然而，在时间里的力帆乘用车已经是自给自足的，而这笔钱可以弥补“好兄弟”更加远。

面对长期维护，丧失正常运行，以及用户存款不能退款的大量投诉，希望卡车只能选择将图书馆与Lifan乘用车。拿当目前销售的模型数量为例。发动机无法启动，齿轮箱的传动，方向盘摇动更常见，甚至车主响应新车没有一个月。许多质量问题，难以获得正常的售后保护。在这方面，由于车辆质量问题，维尔京的希望并不是一个很好的不支付Lifan乘用车。

值得一提的是，根据仲裁的结果，Lirean乘用车需要在裁决交付之日起10天内支付赔偿。负债的现状与Lifan股票相结合，如果Lifan乘用车可以从这款货币中拿出钱，我担心它真的不禁想到每个人。

?[汽车之家?行业]?力帆集团目前的日子并不好过，破产/退市风险如影随形。8月24日，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称“力帆股份”）发布公告，称于日前收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》，力帆股份的重整申请已获法院裁定受理。根据规定，力帆股份股票于2020年8月25日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”，股票价格的日涨跌幅限制为5%。

?力帆股份表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险。即使公司实施重整并执行完毕，但如果公司后续经营和财务指标不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

?裁定书中提到，力帆股份公司已不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。因此，力帆股份公司具有破产原因，如不及时拯救，会给债权人、股东、员工及其他利害关系人的利益带来重大损失，其重整具有必要性。此外，裁定书还提到，力帆股份公司从事汽车及摩通行业多年，拥有较为齐备的生产资质和成熟的生产技术，建立了较为完整的产业链体系，销售渠道众多，具备重整价值，其拟通过股权重组、债务重组、资产重组、运营重组的方式实现重整，该重整预案具有可行性。

编辑点评：

?近来，围绕力帆股份的负面消息不断，销量下滑、债务/诉讼缠身、经销商维权让力帆的经营现状堪忧。当国内多数车企的经营回到正轨，不断提振销量、推出新品时，力帆仍未从危机抽身，反而已退到了破产的边缘。下一步究竟是破局还是破产，是力帆时刻在面临的问题。（文/汽车之家?才丽媛）